Hotellet intill Place de la Concorde i Paris är av det slaget att personalen i entrén bär hög hatt och kallar en Monsieur. I frukostmatsalen, där gästerna är djupt försjunkna i morgonfärska exemplar av Le Monde eller Le Figaro, porlar en springbrunn. Några dricker champagne till frukostbaguetten. Ett glas apelsinjuice kostar en hundring. Det är det fiffiga med lyxhotell: Man kan gå in och dofta lite på flärden och för en stund låtsas att man hör hemma här. Michèle Mouton behöver inte låtsas. Med en silverfärgad Gucciväska och en guldpimpad iPhone smälter hon in perfekt, något som inte annars har kännetecknat hennes liv. När Michèle Mouton i mitten av 70-talet gjorde entré i rallyvärlden var hon en främmande fågel, ett exotiskt inslag, ensam kvinna i den mest mansdominerade av sporter. Hon klättrade uppåt, steg för steg.
Stora genombrottet kom när Audi 1980 kontaktade henne och ville att hon skulle bli en av stallets två förare i den bil som kom att revolutionera rallysporten: Audi quattro. Michèle Mouton vann därefter fyra VM-deltävlingar och var ytterst nära att ta hem totalsegern i VM 1982. Hon har med all rätt kallats den mest framgångsrika kvinnan inom internationell motorsport någonsin. I år har hon tilldelats Hederslegionen – Légion d’honneur – av den franske presidenten Nicolas Sarkozy. Michèle Mouton rättar till det perfekt liggande håret, beställer en kopp te och rycker på axlarna.
– Jag har aldrig reflekterat över att det jag gjorde var något speciellt. Jag har inte sparat några priser, hemma finns ingenting som påminner mig om mina år som rallyförare. För mig existerar bara i dag. I går är ointressant och i morgon är jag kanske död.
Men visst är du väl stolt över vad du åstadkom?
– Eftersom alla vill prata med mig hela tiden om det förflutna förstår jag att det jag gjorde betydde mycket för många. Jag accepterar det, men förstår det inte.
För att se hela artikeln, öppna PDF:en till höger.
